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La mwbqSTS-121 è una missione spaziale del mwbgProgramma Space Shuttle già prevista per la fine del mwbw2005 e slittata al mwca2006 per risolvere alcuni problemi tecnici e malfunzionamenti relativi al serbatoio esterno, problemi che si sono presentati durante la missione mwcqSTS-114 dopo una parziale riprogettazione del serbatoio esterno per risolvere i problemi che hanno causato il mwcgdisastro dello Space Shuttle Columbia durante la fase di rientro della missione mwdaSTS-107.

• Equipaggio

• Scopi

• Statistiche della missione

• Stemma

• Missione

• Carico della Missione

• Cronologia

• Sabato 1º luglio (lancio rinviato)

• Domenica 2 luglio (lancio rinviato)

• Lunedì 3 luglio (nessun tentativo di lancio)

• Martedì 4 luglio (1º giorno, lancio)

• Mercoledì 5 luglio (2º giorno)

• Giovedì 6 luglio (3º giorno)

• Venerdì 7 luglio (4º giorno)

• Sabato 8 luglio (5º giorno)

• Domenica 9 luglio (6º giorno)

• Lunedì 10 luglio (7º giorno)

• Martedì 11 luglio (8º giorno)

• Mercoledì 12 luglio (9º giorno)

• Giovedì 13 luglio (10º giorno)

• Venerdì 14 luglio (11º giorno)

• Sabato 15 luglio (12º giorno)

• Domenica 16 luglio (13º giorno)

• Lunedì 17 luglio (14º giorno, atterraggio)

• Attività extraveicolari

• Risveglio

• Missione di riserva

• STS-300

• Note

• Voci correlate

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

| Ruolo | Equipaggio | Equipaggio |

|---|---|---|

| Comandante | Steven Lindsey , NASA Quarto volo | Steven Lindsey , NASA Quarto volo |

| Pilota | Mark Kelly , NASA Secondo volo | Mark Kelly , NASA Secondo volo |

| Specialista di missione | Michael Fossum , NASA Primo volo | Michael Fossum , NASA Primo volo |

| Specialista di missione | Lisa Nowak , NASA Primo volo | Lisa Nowak , NASA Primo volo |

| Specialista di missione | Stephanie Wilson , NASA Primo volo | Stephanie Wilson , NASA Primo volo |

| Specialista di missione | Piers Sellers , NASA Secondo volo | Piers Sellers , NASA Secondo volo |

mweqEquipaggio della mwegExpedition 13 in partenza verso la mwewISS

• Ingegnere di volo mwfgISS: mwfwThomas Reiter (2)

mwgqTra parentesi il numero di voli spaziali completati da ogni membro dell'equipaggio, inclusa questa missione.

Lo scopo della missione è stato la dimostrazione delle tecniche per ispezionare e proteggere il mwhasistema di protezione termica dello Space Shuttle, rifornire la stazione e riportare l'equipaggio a tre astronauti. Inoltre tra gli obiettivi primari è compresa la sostituzione di componenti critici per la stazione e le future missioni di assemblaggio. I rifornimenti erano contenuti nel mwhqMulti-Purpose Logistics Module mwhgLeonardo, contenente 14 tonnellate di materiali.

• 146ª missione umana Americana nello spazio

• 115ª missione Shuttle

• 90ª missione dopo il mwjadisastro del Challenger

• 2ª missione dopo il mwjgdisastro del Columbia

• 32ª missione del mwkaDiscovery

Lo stemma raffigura lo Space Shuttle agganciato alla Stazione Spaziale Internazionale, con il simbolo astronautico sullo sfondo costituito da tre colonne dorate con una stella. La stazione è disegnata nella configurazione in cui sarà durante la missione. Lo sfondo include la Terra con il Sole che sorge sul suo orizzonte.

Durante la missione STS-121 diretta verso la mwlqStazione spaziale internazionale, l'equipaggio del mwlgmwlwDiscovery ha effettuato dei test di componenti e procedure per l'ispezione e la riparazione del sistema di protezione termico dello Space Shuttle. Inoltre sono stati inviati materiali e rifornimenti per l'espansione della stazione spaziale.

Dopo l'mwmqincidente dello Shuttle Columbia, la mwmwNASA decise che sarebbero stati necessari due nuovi voli di test e che le attività originalmente svolte nella missione mwnaSTS-114 sarebbero dovute essere divise in due missioni a causa dei test di sicurezza supplementari. Prima dell'incidente, le missioni mwnqSTS-118 e STS-121 erano assegnate al mwngColumbia. La missione STS-118, anch'essa diretta verso la ISS fu riassegnata al mwnwDiscovery ma in seguito assegnata allmwoa'mwoqEndeavour.

La missione STS-121 era stata assegnata originariamente al mwqaDiscovery, dopo il volo della missione mwqqSTS-114 dellmwqg'mwqwAtlantis ma, a causa di un problema con il carrello di atterraggio dellmwra'mwrqAtlantis, la STS-114 fu poi compiuta dal mwrgDiscovery. Al termine della missione, la pianificazione delle missioni fu nuovamente modificata, spostando lmwrw'mwsaAtlantis alla missione mwsqSTS-115 e assegnando nuovamente il mwsgDiscovery alla missione STS-121. Il lancio della STS-121 venne ritardato fino al luglio 2006 a causa di problemi con un frammento di rivestimento e con il sensore di mwswEngine Cut Off.

Il 12 maggio 2006 venne spostato il mwtqDiscovery dall'mwtgOrbiter Processing Facility al mwtwVehicle Assembly Building, dove fu agganciato al serbatoio esterno e ai razzi a combustibile solido.

• Un congelatore, chiamato mwuwmwvaMinus Eighty Degree Laboratory Freezer for ISS (MELFI), di produzione francese contenente quattro differenti scompartimenti che possono operare a diverse temperature. Questo componente è stato studiato per trasportare campioni da e verso la stazione spaziale in un ambiente a temperatura controllata. La capacità è di 300 litri.

• mwvgEuropean Modular Cultivation System (EMCS) per gli esperimenti biologici.

• Nuovo sistema di generazione dell'ossigeno

• Questo dispositivo è un test per i futuri progetti di componenti da utilizzare nelle lunghe missioni verso la Luna e Marte. Il sistema verrà fatto funzionare inizialmente al di sotto la sua capacità pesoima, anche se è progettato per il futuro supporto di sei persone sulla ISS.

• Ricambio per lo scambiatore di calore per l'aria in cabina utilizzato per il controllo della temperatura interna dell'aria nella stazione spaziale.

Tutto l'equipaggiamento è stato installato nel modulo mwxamwxqDestiny.

Gli eventi della giornata andarono in accordo con i piani, a parte una temperatura fuori norma nelle letture del propulsore L5L. La mwyqfinestra di lancio era compresa dalle 15:48:41 alle 15:53:02. Alle 15:42, a T-9, il controllo missione decise di rinviare il lancio a causa della presenza di nubi e fulmini ad una distanza inferiore alle 20 miglia dall'area di lancio e dal percorso. Il lancio venne rinviato al 2 luglio per le 15:36. Questa missione fu la prima nella quale la mwygNASA prese delle precauzioni per ridurre la presenza di rapaci, in particolare di mwywavvoltoi. Tra le misure prese, vi fu la rimozione di carcasse di animali uccisi sulle strade nei pressi dell'area di lancio.

Alle 9:30 venne diramato un comunicato NASA tramite il blog che riportava una probabilità del 70% di incontrare condizioni di tempo che non permettevano il lancio a causa di tempeste di fulmini. Il lancio venne rinviato alle 14:38 del 4 luglio

Vennero rifornite le mwaacelle a combustibile per aumentare le probabilità di avere abbastanza elettricità per effettuare una terza passeggiata spaziale.

Furono scoperte delle fratture e una regione dove il rivestimento era assente nello strato isolante della parte superiore del serbatoio esterno. Un frammento di rivestimento era caduto dal supporto della linea di alimentazione dell'ossigeno. Le cause del danneggiamento dello strato di isolamento furono attribuite agli stress termici dovuti ai riempimenti e svuotamenti del serbatoio con il carburante criogenico.

Alle 8:35 fu notata un'avaria al circuito di backup che controlla i riscaldatori primari delle giunzioni dei razzi a combustibile solido. Fu considerata la possibilità di una riparazione, ma essa non venne effettuata poiché i riscaldatori vengono usati solo quando è presente un clima freddo, inoltre il riscaldatore primario era funzionante. Per questo giorno, la possibilità di un rinvio dovuto al maltempo era del 20%. Alle 14:37:55 mwdwEDT, il mweaDiscovery venne lanciato dal pad del mweqKennedy Space Center a mwegCape Canaveral, in mwewFlorida. Questo era il terzo tentativo di lancio e il mwfaDiscovery fu così il primo Shuttle ad essere lanciato durante il giorno dell'indipendenza degli mwfqStati Uniti.

Durante e dopo il lancio fu posta molta attenzione alla situazione del serbatoio esterno, in particolare sulle eventuali perdite di rivestimento. Lo Shuttle era equipaggiato con nuove camere: tre in ogni razzo a combustibile solido e una nel serbatoio esterno. Allo spegnimento dei motori principali due membri dell'equipaggio ripresero fotografie e video del serbatoio. Nessun pezzo di rivestimento fu visto cadere dal serbatoio, a differenza delle missioni precedenti. Tuttavia durante le ispezioni accurate effettuate con le telecamere NASA che avevano ripreso il lancio, si osservò la caduta di diversi piccoli frammenti di materiale.

Dopo 23 minuti dal lancio, vennero osservati ulteriori detriti fluttuanti vicino all'Orbiter dallo specialista di missione Michael Fossum, che li descrisse come frammenti con delle strisce attaccate. Venne ipotizzato che fossero parti del rivestimento del sistema di protezione termico. Tali rivestimenti erano stati notati anche durante la missione mwgaSTS-114, ma non furono considerati un problema poiché erano a protezione di una sezione del veicolo che non raggiungeva elevate temperature. Le analisi delle immagini a terra rivelarono che i detriti osservati erano strisce di ghiaccio formatesi all'esterno dell'ugello di un motore, che sublimarono e si disintegrarono durante le osservazioni.

Durante il percorso verso la stazione spaziale venne utilizzato un braccio esterno equipaggiato con due tipi di laser e una telecamera ad alta risoluzione per l'ispezione esterna dello Shuttle. Particolare attenzione venne dedicata ai bordi anteriori delle ali. Questo braccio viene chiamato mwhwOrbiter Boom Sensor System. L'esame, condotto da Nowak e Wilson, non rivelò danni allo scudo termico. Sellers completò l'attivazione delle telecamere, mentre Reiter preparò i trasferimenti da effettuare sulla stazione. Successivamente, Seller e Fossum completarono il controllo delle tute spazialicite-ref-report03-1-0[1].

Lo Shuttle effettuò il rendezvous con la stazione spaziale attraverso la manovra mwkwmwlaRendezvous pitch maneuver, che permise all'equipaggio della stazione di effettuare una breve ispezione e fotografare lo scudo termico. In particolare, il Comandante Lindsey si avvicinò alla stazione ad una distanza di mwlq600 piedi (180 m) per effettuare la manovra alle 14:02 UTC. All'interno della stazione Vinogradov e Williams fotografarono con lenti da mwlg400 mm e mwlw800 mm la parte inferiore del mwmaDiscovery. Lo Shuttle si agganciò con la stazione alle 15:52 UTC e alle 17:30 UTC vennero aperti i portellicite-ref-report05-2-0[2]. Subito dopo i membri dello Shuttle vennero accolti a bordo della stazione. Nowak, Wilson e Williams sollevarono l'OBSS con il braccio robotico della stazione, in modo da combinarli in un unico braccio lungo mwnq100 piedi (30 m), in preparazione alla prima passeggiata spazialecite-ref-report05-2-1[2]. mwogThomas Reiter divenne ufficialmente parte dell'equipaggio della mwowExpedition 13.

Il primo compito della giornata fu lo sgancio del modulo mwpgMPLM mwpwLeonardo dalla stiva di carico del mwqaDiscovery e l'aggancio al mwqqmodulo Unity della stazione, attraverso il braccio robotico della stazione comandato da Nowak, Wikson, Fossum e Sellers alle 13:15 UTCcite-ref-report07-3-0[3]. Una volta collegato, Wilson iniziò le procedure per le attività di trasferimento. Contemporaneamente, attraverso l'uso del braccio robotico dello Shuttle, Kelly, Nowak e Wilson condussero ulteriori ispezioni di alcune aree critiche che erano state escluse dal controllo iniziale, tra cui due mwrggap filler. Questi ultimi sono distanziatori posizionati tra le mattonelle mwrwRCC (mwsaReinforced Carbon-Carbon) nella parte inferiore dello Shuttle. Fossum e Sellers iniziarono i preparativi per la prima passeggiata spaziale di domenica, che compresero la configurazione degli strumenti. Il controllo missione decise di estendere la missione del mwsqDiscovery di un giorno.cite-ref-report07-3-1[3]

mwvaMichael Fossum e mwvqPiers Sellers iniziarono le mwvgattività extraveicolari alle 14:17 UTC. Dopo essersi spostati nel segmento S0, installarono una protezione nel mwvwInterface Umbilical Assembly per proteggere i cavi video e dati. Essi vennero reinstradati verso il Mobile Transporter, una sorta di carrello che scorre esternamente lungo la struttura della stazionecite-ref-4[4], in modo da poter spostare quest'ultimo nel segmento relativo al mwxaTrailing Umbelical System, che conteneva i cavi tagliati. Il resto della passeggiata spaziale fu dedicato al test del braccio robotico formato da quello dello Shuttle e dall'Orbiter Boom Sensor System. Esso venne utilizzato come una piattaforma in modo da permettere agli astronauti di effettuare eventuali riparazioni dell'Orbiter, nel caso avesse subito danni. Sellers venne assicurato all'OBSS, mentre Fossum riferì le sue osservazioni sul movimento del braccio. Sellers e Fossum rientrarono alle 21:48 UTC, terminando la passeggiata spaziale di 7 ore e 31 minuticite-ref-report09-5-0[5].

Durante le attività, Vinogradov e Reiter scaricarono i materiali e i rifornimenti dal modulo mwygLeonardo, tra cui un nuovo generatore di ossigeno da installare nel mwywlaboratorio Destiny e il congelatore. Il team NASA al controllo delle immagini riferì che lo scudo termico del mwzaDiscovery era in buone condizioni, tuttavia giudicarono necessarie ulteriori analisi su una piccola area nei pressi dei collegamenti con il serbatoio esterno, dove era presente un mwzqgap filler sporgentecite-ref-report09-5-1[5].

Nella giornata di domenica, i membri dell'equipaggio del mw1aDiscovery e quelli della stazione spaziale continuarono i trasferimenti, che avevano raggiunto il 14% dei mw1q3350 kg del modulo mw1gLeonardo e il 6% degli mw1w815 kg di materiali presenti a bordo dello Shuttlecite-ref-report10-6-0[6]. In particolare, venne trasferito un nuovo scambiatore di calore per un componente del sistema di controllo ambientale della stazione che raccoglie l'umidità dell'aria chiamato mw3aCommons Cabin Air Assembly e una nuova mw3qtuta spaziale. Oltre al trasferimento verso la stazione di equipaggiamenti e rifornimenti provenienti dal modulo mw3gLeonardo, gli astronauti iniziarono anche a portare sul modulo dei materiali della stazione che dovevano essere riportati a Terracite-ref-report11-7-0[7]. Alle 16:48 UTC l'equipaggio partecipò ad una conferenza con vari media sia statunitensi che europei. Fossum e Sellers iniziarono a prepararsi per la seconda attività extraveicolare che era prevista per lunedì. Il controllo missione riferì che il mw4wDiscovery era in ottimo stato e non esistevano problemi per il rientro a terracite-ref-report11-7-1[7].

La seconda passeggiata spaziale ebbe lo scopo di trasferire un nuovo sistema di raffreddamento in una e sostituire il mw7gTrailing Umbilical System, in modo da fornire al mw7wMobile Transporter un collegamento ridondante di energia, dati e videocite-ref-report12-8-0[8].

Fossum e Sellers iniziarono le attività alle 13:14 UTC, spostandosi verso la stiva di carico dello Shuttle per prelevare un sistema di raffreddamento destinato al sistema di controllo termico della stazione. Gli astronauti lo collegarono al braccio robotico della stazione, guidato da Nowak e Wilson, che trasportò il componente in una mw9qExternal Stowage Platform. Nel frattempo, Fossum e Sellers si spostarono successivamente sul segmento S0 dove Fossum effettuò la disconnessione dei cavi elettrici del mw9gTrailing Umbilical System. Esso contiene i cavi per la potenza, i dati e i segnali video che servono al mw9wMobile Transporter per spostarsi lungo la struttura della stazione. I cavi erano stati inavvertitamente tranciati l'anno precedentecite-ref-report13-9-0[9]. Inizialmente venne installato un nuovo mw-aInterface Umbilical Assembly, spostato dal braccio robotico della stazione. Subito dopo si spostarono nuovamente per scollegare il componente dal braccio robotico e posizionarlo nella mw-qExternal Stowage Platform. I due astronauti tornarono al segmento e rimossero il mw-gTrailing Umbilical System danneggiato per spostarlo nella stiva di carico del mw-wDiscovery. Fossum lo spostò a bordo del braccio robotico, e ne prese uno nuovo con l'aiuto di Sellers. Giunti con il nuovo componente sul segmento, essi reinstradarono i cavi di potenza e dati in modo da ripristinare il sistema di ridondanza al mwaqaMobile Transportercite-ref-report13-9-1[9].

Gli astronauti rientrarono nella stazione alle 18:01 UTC, concludendo la seconda passeggiata spaziale della durata di 6 ore e 47 minuticite-ref-report13-9-2[9].

Grazie all'estensione della missione di un giorno, fu possibile inserire nella missione una terza passeggiata spaziale, che inizialmente non era prevista. Fossum e Sellers si prepararono per la terza ed ultima passeggiata, prevista per il 12 luglio alle 7:13. Gli astronauti continuarono a trasferire merci e materiali tra lo Shuttle, la stazione e il modulo mwaqwLeonardo. Quest'ultimo conteneva infatti più di 3 tonnellate di equipaggiamento e rifornimenti per la stazione spaziale e sarebbe ritornato con circa mwaq02000 kg di risultati di esperimenti scientifici, oggetti non necessari e rifiuti varicite-ref-report14-10-0[10]. Alle 10:35 mwariEDT, l'equipaggio conversò telefonicamente con il mwarmPresidente degli Stati Uniti mwarqGeorge W. Bush, il quale li ringraziò per il lavoro che stavano facendo.

La terza passeggiata spaziale iniziò alle 12:20 UTC. Sellers si fissò al braccio robotico comandato da Nowak e Wilson, e venne portato nell'ala destra del mwarsDiscovery, dove utilizzò una telecamera a mwarwinfrarossi per riprendere un video di 20 secondi di alcune mattonelle rinforzate carbonio-carbonio (RCC) del bordo anteriore dell'ala. Fossum si spostò nella parte di prua della stiva di carico dello Shuttle per unirsi a Sellers nei test sulle nuove tecniche di ispezione e riparazione dello scudo termico dell'orbiter. Essi stabilirono il luogo delle operazioni nella stiva di carico del mwar0Discovery, dove si trovava un contenitore con 12 mattonelle rinforzate carbonio-carbonio. Esse vennero accuratamente esposte alla luce solare per simulare il riscaldamento e un successivo raffreddamento. Infatti i dati raccolti durante la precedente missione mwar4STS-114 indicarono che il materiale per le riparazioni mwar8NOAX (mwasaNon-Oxide Adhesive Experimental) era maggiormente efficace quando veniva applicato ad una mattonella con temperature comprese tra i mwase120 °F (48,9 °C) e i mwasi30 °F (−1,1 °C)cite-ref-report16-11-0[11]. I test a gravità zero erano necessari, nonostante fossero stati condotti esperimenti a Terra nel vuoto, per controllare il comportamento delle bolle di gas generate dal mwascNOAX. Sellers perse una spatola con la quale stava mettendo il mwasgNOAX sui campioni di scudo termico. I controllori di missione videro l'attrezzo fluttuare via a lato della stiva di carico. Questi piccolo inconveniente non causò problemi. Nell'arco di due ore e mezza, i due astronauti completarono un totale di cinque riparazioni. Successivamente utilizzarono la telecamera ad infrarossi per riprendere l'ala di sinistra dello Shuttlecite-ref-report17-12-0[12]. Alle 19:31 UTC Fossum e Sellers terminarono le attività, che durarono 7 ore e 11 minuti.

Questo giorno fu dedicato al riposo dell'equipaggio, che aveva finora compiuto con successo tre passeggiate spaziali e trasferito centinaia di kg di rifornimenti e materialicite-ref-report19-13-0[13]. Vennero effettuate delle interviste all'equipaggio dello Shuttle e a quello della ISS.

Fu completato il trasferimento del carico del modulo mwatu Leonardo nella stiva di carico dello Shuttle in vista della partenza del mwatyDiscovery dalla stazione spaziale. Wilson e Nowak utilizzarono il braccio robotico della stazione per completare il trasferimento del modulo, riempito con quasi due tonnellate di materiali. Inoltre attraverso il braccio venne ispezionata l'ala di babordo per verificare la presenza di danni da mwatcmicrometeoriti durante il periodo in orbita. L'altra ala e la parte anteriore furono controllate nel dodicesimo giorno di missione. A terra ci furono discussioni su una piccola perdita, indicata da una caduta di pressione nel serbatoio di azoto o di idrazina in uno dei tre generatori di potenza ausiliari che forniscono energia per il controllo delle superfici di volo durante la discesa. Anche se le maggiori probabilità riguardavano la perdita nel serbatoio di azoto, il problema venne trattato come se la perdita fosse nel serbatoio dell'idrazina (il caso peggiore, essendo l'idrazina infiammabile e corrosiva). A seconda di come il sistema si sarebbe comportato durante un successivo checkout, l'equipaggio avrebbe bruciato completamente l'idrazina in orbita. Questa procedura avrebbe reso inoperativi i sistemi idraulici durante l'atterraggio, costringendo lo Shuttle ad utilizzare le cariche pirotecniche per l'uscita del mwatgcarrello d'atterraggio, e disattivato lo sterzo della ruota anteriore. Il veicolo sarebbe tuttavia rimasto controllabile in atterraggio attraverso la frenata direzionale.

L'equipaggio del mwatsDiscovery rientrò nello Shuttle lasciando la stazione dopo un soggiorno di 9 giorni. Vennero effettuate le ultime ispezioni con il braccio robotico per il controllo di eventuali danni da micrometeoriti o detriti orbitali mentre lo Shuttle era agganciato in orbita con la ISS.

Venne compiuto un estensivo checkout, e la perdita nel serbatoio venne giudicata dai controllori di missione non significativa per le operazioni di rientro. Il mwat4Discovery ricevette la conferma per l'atterraggio al mwat8Kennedy Space Center per il giorno 17, e nel caso le condizioni atmosferiche lo impedissero l'atterraggio sarebbe stato rimandato il giorno 18, con luogo di atterraggio alternativo alla mwaua18th Edwards Air Force Base.

La fase di accensione per de-orbitare iniziò alle 7:07 mwaucCDT e l'atterraggio avvenne in sicurezza al mwaugKennedy Space Center alle 08:08 mwaukCDT, con tutti e tre i generatori di potenza ausiliari in funzione. Le ispezioni dopo l'atterraggio non rivelarono problemi particolari. Nella conferenza stampa dopo la missione venne dichiarato che la dimostrazione dell'utilizzo del braccio robotico come piattaforma di lavoro è una buona notizia per eventuali missioni dedicate al mwauoTelescopio spaziale Hubble.

| | Astronauta | Inizio | Fine | Durata | Missione |

|---|---|---|---|---|---|

| EVA1 | Piers Sellers Michael Fossum | 7 luglio 08:17 CDT | 15:48 | 7 ore, 31 minuti | Verifica del secondo cavo di collegamento tra il mobile transporter e il resto della stazione. Test delle capacità del braccio robotico dello Shuttle e la sua estensione per agire da piattaforma per le riparazioni. |

| EVA2 | Piers Sellers Michael Fossum | 10 luglio 07:14 CDT | 14:01 | 6 ore, 47 minuti | Trasporto di un componente del sistema di controllo termico di riserva della stazione dalla stiva di carico dello Shuttle alla External Stowage Platform. Sostituzione di un Trailing Umbelical System. |

| EVA3 | Piers Sellers Michael Fossum | 12 luglio 06:20 CDT | 13:31 | 7 ore, 11 minuti | Installazione di un supporto per l'aggancio di un astronauta sul braccio robotico della stazione. Test di riparazione delle mattonelle rinforzate carbonio-carbonio dello Shuttle. |

Come da tradizione nei voli spaziali fino dal mwaxkProgramma Gemini, l'equipaggio della missione STS-121 è stato risvegliato da un brano musicale all'inizio di ogni giorno trascorso nello spazio. Ogni brano è stato scelto con cura e spesso ha un particolare significato per ogni membro dell'equipaggio.

• mwaxwGiorno 2: mwax0"Lift Every Voice and Sing" suonata da New Galveston Chorale, un gruppo locale della città di mwax4Stephanie Wilson. Stephanie ha spiegato che l'ha scelta per ricordare che chiunque, qualunque cosa faccia, può partecipare al programma spaziale. mwax8MP3 mwayaArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwayiWAV mwaymArchiviato il 1º gennaio 2007 in Internet Archive.

• mwayyGiorno 3: mwayc"Daniel", di mwaygElton John, per Thomas Reiter, da suo figlio Daniel e sua moglie. Thomas ha dichiarato che gli serve per "ricordare che ci sono persone sulla Terra che ci aspettano, ci pensano e ci danno la forza di fare quello che facciamo". mwaykMP3 mwayoArchiviato il 1º gennaio 2007 in Internet Archive. mwaywWAV mway0Archiviato il 1º gennaio 2007 in Internet Archive.

• mwazaGiorno 4: mwaze"Good Day Sunshine", dei mwaziBeatles per Lisa Nowak, da Alexander e le ragazze. mwazmMP3 mwazqArchiviato il 1º gennaio 2007 in Internet Archive. mwazyWAV mwazcArchiviato il 14 febbraio 2007 in Internet Archive.

• mwazoGiorno 5: mwazs"God of Wonders", di Marc Byrd e Steve Hindalong] per Michael Fossum, dalla sua famiglia nel giorno della sua prima passeggiata spaziale. mwazwMP3 mwaz0Archiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwaz8WAV mwaaaArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwaamGiorno 6: mwaaq"I Have a Dream", degli mwaauABBA per Mark Kelly mwaayMP3 mwaacArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwaakWAV mwaaoArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwaa0Giorno 7: mwaa4"Clocks" dei mwaa8Coldplay per Piers Sellers mwabaMP3 mwabeArchiviato il 5 novembre 2012 in Internet Archive. mwabmWAV mwabqArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwabcGiorno 8: mwabg"All Star" degli mwabkSmash Mouth, per Lisa Nowak dalla sua famiglia. mwaboMP3 mwabsArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwab0WAV mwab4Archiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwaceGiorno 9: mwaci"I Believe I Can Fly" eseguita da studenti della sua regione per Stephanie Wilson. mwacmMP3 mwacqArchiviato il 1º gennaio 2007 in Internet Archive. mwacyWAV mwaccArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwacoGiorno 10: Colonna sonora di mwacsCharlie's Angels, per tutto l'equipaggio. mwacwMP3 mwac0Archiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwac8WAV mwadaArchiviato il 1º gennaio 2007 in Internet Archive.

• mwadmGiorno 11: mwadq"The Texas Aggie War Hymn", per Michael Fossum dalla sua moglie Melanie. mwaduMP3 mwadyArchiviato il 16 luglio 2006 in Internet Archive. mwadgWAV mwadkArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwadwGiorno 12: mwad0"Beautiful Day" degli mwad4U2 per Mark Kelly, dalla sua fidanzata Gabrielle Giffords. mwad8MP3 mwaeaArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwaeiWAV mwaemArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwaeyGiorno 13: mwaec"Just Like Heaven", dei mwaegThe Cure per Piers Sellers dalla sua famiglia mwaekMP3 mwaeoArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwaewWAV mwae0Archiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

• mwafaGiorno 14: mwafe"The Astronaut" dei mwafiSomething Corporate per Steven W. Lindsey dalla sua famiglia per il giorno dell'atterraggio. mwafmMP3 mwafqArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive. mwafyWAV mwafcArchiviato il 29 febbraio 2012 in Internet Archive.

La missione di riserva prevista era la mwaf4STS-300, nel caso che il mwaf8Discovery fosse danneggiato durante le missioni STS-114 o STS-121. La missione di recupero per la STS-114 era una versione modificata di quella per la STS-121. In caso di necessità, la missione sarebbe stata rinviata non prima dell'11 agosto mwaga2006. L'equipaggio era composto da quattro astronauti della missione mwageSTS-115:cite-ref-121presskit-14-0[14]

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Altri progetti

• Wikimedia Commons

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su STS-121

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